En justerbar bigårdsvogn er et nødvendigt design til en bigård. Enhver biavler ved, hvor svært det er at passe bier. For at øge produktiviteten af bigården og reducere arbejdsomkostningerne, bør du lave en lille vogn til transport af bistader. Dens design er enkelt og ligner en metalramme. Med tegningerne vil biavleren være i stand til at lave det selv.
Hvad er bivogne?
En trolley til transport af bistader er en lille metallift.Den skal være let, men tåle bistadernes tunge vægt. Som regel består designet af følgende dele:
- to rammer (en af dem skal være stationær);
- to hjul;
- gaffel;
- kabel;
- løftestang arm;
- justeringsskrue;
- installationshuller;
- klemmebeslag.
Betjeningsprincippet er enkelt nok til, at biavleren nemt kan betjene trillebøren. For at læsse skal du køre vognen med håndtaget hævet til bistaden.
Beslaget med skruen skal flyttes til en position, hvor afstanden mellem den og bikuben ikke er mere end 5 mm. Dernæst skal håndtaget sænkes ned, så bliver bikuben fastspændt. Lasten løftes til den ønskede højde ved hjælp af et spil.
Typer af trolleylifte
Der er to hovedtyper af vogne - mekaniske og manuelle. Valget afhænger af bigårdens størrelse samt af biavlerens daglige arbejdsbyrde. Det manuelle drev er velegnet til en lille bigård og små bistader. De er generelt ikke tunge, så det vil kræve en vis indsats at hæve eller sænke bikuben.
Hvis bigårdsarealet er stort, giver det mening at få en mekanisk drevet vogn, da det vil reducere den fysiske belastning af biavleren. Dette design vil sikre transport af bistader med betydelige dimensioner.
Krav og standardtegninger
Standardvogne har visse krav:
- maksimal lastvægt: 120 kg;
- evnen til at transportere bistader op til 1100 mm høje;
- rustfrit stål ramme;
- hjul med terrændæk af høj kvalitet;
- stærk, sikkert befæstet platform;
- klemmer på top og bund.
Når du vælger en trolleymodel i en specialbutik eller laver den selv i henhold til tegninger, er det vigtigt at nøje overveje hver detalje.Vognen skal være stærk og pålidelig, fordi bistaderne højst sandsynligt skal transporteres over ujævnt terræn.
Alt skal gøres for at eliminere den mindste mulighed for, at bikolonien falder.
Nødvendige værktøjer og materialer
Hvis dine planer omfatter at bygge en vogn selv, bør du forberede de nødvendige materialer og værktøjer på forhånd. Du skal passe på følgende materialer:
- firkantede rør til professionel brug;
- hjul;
- rustfrit stål stang;
- to typer bolte;
- møtrikker til fastgørelse;
- holdbart kabel;
- snoede hjul;
- rulle og lejer;
- forår.
Du skal bruge nogle værktøjer, for eksempel en boremaskine, en skruetrækker, et målebånd, en hammer og metalskærere. Du skal også forberede en svejsemaskine og beskyttelseshandsker med specielle briller.
Trin-for-trin monteringsvejledning
Vognen skal samles sekventielt med fokus på tegningerne. Forsøm ikke mindre detaljer, da de påvirker strukturens styrke og stabilitet. Før du starter arbejdet, skal du dobbelttjekke materialer og værktøjer.
Rammesamling
Du skal starte med rammen, fordi dette er det enkleste design. Først skal du tage målinger. Fortsæt derefter i følgende rækkefølge:
- Rammen er lavet af firkantede rør. Resultatet skal være fire tværbjælker, der er stødsvejsede.
- Svejs den laveste bjælke til sidevæggene. Til top- og bundbjælker skal du bruge samme størrelse rør som til rammen. Mellemstore bjælker vil kræve et mindre rør.
- Fastgør den anden bjælke ovenpå i en afstand af 50 cm fra den øverste. Svejs den anden bjælke fra bunden i en afstand på 38 cm fra bunden.
- Lav et snit i hele længden af stolperne udefra for at flytte lejet. 2 cm vil være nok.. I dette snit monteres M6 bolte i top og bund. De vil forhindre lejet i at flyve ud af rillen.
- På den tredje bjælke, på begge sider, lav sidehuller til fastgørelse af hjul. Svejs håndtagene i en afstand på 20 cm fra overkanten af rammen til siderørene.
Dernæst kan du fortsætte med at installere løftemekanismen.
Montering af rulle, løftemekanisme og hjul
Installationsalgoritmen er som følger:
- Fastgør et leje med en lås til den forreste del af overrøret, som forhindrer kablet i at falde ud. Læg kablet i grøften. Fastgør den frie øvre ende på venstre side.
- Fastgør spolen til den anden bjælke. Når slæden løftes, vil kablet blive viklet op på rullen. Monter akslen i lejet. Svejs håndtaget på den modsatte side.
- Forbind håndtaget med et kabel til en metaltunge og en fjeder. Tungen vil fungere som en sikring.
Hjulakslerne skal sikres med beslag og sikres med møtrikker på ydersiden.
Montering af vogn, gaffel og klemmer
Løftedelen af vognen, eller vognen, er den mest komplekse del. Først skal du lave vognens ramme og efterlade plads til klemmerne. De vil blive holdt på plads af hængsler. Når hængslet vipper under påvirkning af trækkraft, begynder firkanten at vride sig, hvilket trækker sidehængslets rør med sig.
Hængslets hældning justeres med en bolt med fjeder. Graden af komprimering af klemmerne afhænger af afbøjningen af hængslerne. Klemmer er også lavet af rør. Det er vigtigt at sørge for klemgafler til greb.
En blok til kablet er svejset i midten af løftedelens nederste tværgående rør. Bevægelsen af vognen langs rammen er mulig på grund af fire lejer, som er placeret på løftekonstruktionens sidestolper.
I bunden af vognen er det vigtigt at sikre rørsektionerne på begge sider med M6 bolte, som gaflerne så sættes i. For at opnå kompression af vognmekanismen er det nødvendigt at aktivere den ved hjælp af et håndtag med en stang.
